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　　汽車EPS（電動助力轉向系統）是一種通過電動機輔助駕駛者轉動方向盤的系統，相比于傳統的液壓助力轉向系統，它具有更高的能效和更低的維護成本。近年來，隨著汽車電子技術的進步和對燃油經濟性的要求提高，EPS在新車中的裝配率不斷提升。

　　未來，汽車EPS將更加注重智能化和集成化。一方面，隨著自動駕駛技術的發展，EPS將集成更多傳感器和控制器，以支持高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛功能。另一方面，隨著車輛電氣化程度的提高，EPS將更加緊密地與車載電子系統集成，實現更加精確的轉向控制和反饋。此外，隨著汽車輕量化的要求，EPS將采用更輕質的材料和更緊湊的設計，減輕車輛整體重量，提高燃油效率。

第一章 電動助力轉向系統（EPS）產業概述

　　第一節 （電動助力轉向系統EPSELECTRONICPOWERSTEERING）

　　第二節 EPS分類及應用

　　　　一、C-EPS轉向柱式EPS

　　　　二、P-EPS小齒輪式EPS

　　　　三、R-EPS齒條式EPS

　　第三節 EPS產業鏈結構

　　第四節 EPS與HPSEHPS對比分析

　　　　一、機械式液壓動力轉向系統（HPS）

　　　　機械液壓助力是我們最常見的一種助力方式，英文簡稱為HPS，它誕生于，由英國人ster發明，而最早的商 品化應用則推遲到了半個世紀之后，1951年克萊斯勒把成熟的液壓轉向助力系統應用在了Imperial車系上。由于技術成熟可靠，而且成本低廉，得以被 廣泛普及。

　　　　機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

　　　　根據系統內液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力。常壓式液壓助力系統的特點是無論方向盤處于正中位置還是轉向位置、方向盤保持靜止還是 在轉動，系統管路中的油液總是保持高壓狀態；而常流式液壓轉向助力系統的轉向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統不工作時，油泵處于空轉狀態，管路的負荷要 比常壓式小，現在大多數液壓轉向助力系統都采用常流式。可以看到，不管哪種方式，轉向油泵都是必備部件，它可以將輸入的發動機機械能轉化為油液的壓力。

　　　　機械液壓助力優缺點：

　　　　機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連接，操控精準，路感直接，信息反饋豐富；液壓泵由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用；技術成熟，可靠性高，平均制造成本低。

　　　　由于依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常復雜，各種控制油液的閥門數量繁多，后期 的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在。

全.文：http://www.gbwangdai.com/R_JiaoTongYunShu/A0/QiCheEPSHangYeYanJiuFenXi.html

　　　　二、電子液壓助力轉向系統（EHPS）

　　　　三、電動助力轉向系統（EPS）

　　　　........................

　　　　四、EPS與HPSEHPS對比分析

第二章 2025年中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業運行環境

　　第一節 汽車電動助力轉向系統（EPS）行業環境及屬性分析

　　　　一、國民經濟依賴性

　　　　二、行業周期屬性

　　第二節 2025年中國經濟環境分析

　　　　一、中國宏觀經濟發展現狀

　　　　二、中國宏觀經濟走勢分析

　　　　三、投融資環境分析

　　　　四、中國汽車EPS行業社會環境分析

　　　　　　1、人口環境分析

　　　　　　2、教育環境分析

　　　　　　3、文化環境分析

　　　　　　4、生態環境分析

　　　　　　5、中國城鎮化率

　　　　　　6、居民的各種消費觀念和習慣

　　第三節 2025年中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業發展政策環境分析

　　　　一、行業政策影響分析

　　　　二、相關行業標準分析

第三章 EPS技術參數和制造工藝

　　第一節 EPS技術參數

　　第二節 ECU控制器裝配試驗工藝

　　第三節 電動機

　　　　一、直流電動機

　　　　二、伺服電動機

　　　　三、力矩電動機

　　　　四、開關磁阻（SR）電動機

　　　　五、交流電動機

　　第四節 電動助力轉向系統管柱

　　第五節 電動助力轉向系統齒輪齒條

　　　　一、齒輪助力式

Report on the Current Situation and Future Development Trends of China's Automotive EPS Market in 2024

　　　　二、齒條助力式

　　第六節 EPS制造成本分析

第四章 中國汽車EPS安裝量統計

　　第一節 中國汽車產量、銷量綜述

　　第二節 汽車EPS安裝量

　　　　一、汽車EPS安裝量

　　　　二、2025年家乘用車品牌銷量及EPS安裝情況

第五章 中國電動汽車生產企業應用電動助力轉向系統（EPS）分析

　　第一節 中國電動汽車車型EPS供應商分析

　　第二節 中國電動汽車產業對EPS行業發展影響分析

　　　　一、電動汽車的定義和特點

　　　　二、電動汽車主要技術

　　　　三、國內外電動汽車發展現狀

　　　　四、中國電動汽車未來發展展望

第六章 電動助力轉向系統EPS核心企業

　　第一節 上海采埃孚（ZF）

　　第二節 廈門捷太格特（JTEKT）

　　第三節 株洲易力達（ELITE）

　　　　一、企業背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第四節 中航工業新航豫北轉向系統股份有限公司

　　　　一、企業背景分析

　　　　二、公司主營業務

　　　　三、公司技術發展

　　第五節 蘇州萬都（MANDO）

　　　　一、企業背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第六節 上海天合（TRW）

　　　　一、企業背景分析

　　　　二、主要產品與客戶分析

　　第七節 東莞恩斯克（NSK）

　　第八節 北京海納川恒隆

　　第九節 浙江福林國潤

　　第十節 廣州昭和（SHOWA）

2024年中國汽車EPS市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告

　　　　一、企業背景分析

　　　　二、歷史沿革

　　第十一節 行業競爭結構

　　　　一、現有企業間競爭

　　　　二、潛在進入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應商議價能力

　　　　五、客戶議價能力

第七章 中國汽車電動助力轉向系統（EPS）企業分析

　　第一節 日韓系汽車廠商分析

　　　　一、豐田（一汽、廣州）

　　　　二、本田（廣州、武漢）

　　　　三、東風日產

　　　　四、馬自達（長安、一汽）

　　　　五、東南汽車

　　　　六、鈴木（長安、昌河）

　　　　七、北京現代

　　　　八、東風悅達起亞

　　第二節 歐美系汽車廠商分析

　　　　一、一汽-大眾（含奧迪）

　　　　二、上海大眾

　　　　三、華晨寶馬

　　　　五、武漢神龍

　　　　六、上海通用

　　　　七、長安福特

　　　　八、克萊斯勒（北京、福州）

　　第三節 我國自主品牌汽車廠商分析

　　　　一、比亞迪汽車

　　　　二、奇瑞汽車

　　　　三、吉利汽車

　　　　四、哈飛汽車

　　　　五、一汽轎車

　　　　六、江淮汽車

　　　　七、一汽夏利

2024 Nian ZhongGuo Qi Che EPS ShiChang XianZhuang DiaoCha Yu WeiLai FaZhan QianJing QuShi BaoGao

第八章 2025年中國汽車EPS提升競爭力策略分析

　　第一節 2025年中國EPS領先者市場競爭策略

　　　　一、維護高質量形象

　　　　二、擴大市場需求總量

　　　　三、保護市場份額

　　　　四、擴大市場份額

　　第二節 2025年中國EPS挑戰者市場競爭策略

　　　　一、正面進攻

　　　　二、側翼攻擊

　　　　三、包圍進攻

　　　　四、迂回攻擊

　　　　五、游擊戰

　　第三節 2025年中國EPS追隨者的市場競爭策略

　　　　一、緊密追隨策略

　　　　二、距離追隨策略

　　　　三、選擇追隨策略

　　第四節 2025年中國EPS補缺者的市場競爭策略

　　　　一、市場補缺者的任務

　　　　二、市場補缺者的策略

　　　　三、應對競爭風險的策略

第九章 汽車EPS產、供、銷、需市場現狀和預測分析

　　第一節 EPS生產、供銷量綜述

　　第二節 中國EPS各企業市場份額

　　第三節 不同類型EPS產量市場份額

　　第四節 中國EPS市場需求綜述

　　第五節 中國EPS供需關系

　　第六節 中國EPS成本價格產值利潤及利潤率

　　第七節 中國EPS進口量出口量消費量

　　第八節 EPS客戶關系表

第十章 中國20萬套年EPS項目投資可行性分析

　　第一節 20萬套年EPS項目機會風險分析

　　第二節 年產20萬套EPS項目可行性分析

　　　　一、項目名稱

　　　　二、產品及擬建規模

2024年中國自動車EPS市場現狀調査と將來の発展見通し動向報告

　　　　三、主要建設內容

　　　　四、項目期限規劃

　　　　五、項目投資內容

　　　　六、項目可行性分析

第十一章 關于中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業發展趨勢預測

　　第一節 中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業技術發展趨勢預測

　　　　一、有刷電機短期內仍是主導、無刷電機更具長遠優勢

　　　　二、主動回正技術將成發展趨勢

　　　　三、CAN總線將和EPS共同使用

　　　　四、傳感器將由滑動變阻式向非接觸式過渡

　　　　五、總成及生產將出現多種趨勢

　　第二節 中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業市場發展趨勢與預測分析

　　　　一、2025-2031年我國電動轉向系統（EPS）需求預測分析

　　　　二、我國汽車電動轉向系統（EPS）需求情況及預測分析

第十二章 2025-2031年中國汽車電動助力轉向系統（EPS）行業投資與風險分析

　　第一節 行業新進入者較多、市場需求短期內并不旺盛

　　第二節 兼并重組頻繁、部分企業配套份額有可能被邊緣化

　　第三節 (中?智林)濟研：技術不成熟將會對整車品牌榮譽造成影響

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