| 2012年1-5月，全國汽車產銷分別為8000298輛和8023508輛，比上年同期累計，產銷量分別增長3.19%和1.70%。1-5月，累計完成發動機產銷7462614臺和7490862臺，比上年同期累計，產銷量分別增長4.44%和1.45%。從2012年1-5月的柴油機產量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、云內動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、山東華源萊動、濰柴動力揚柴分別位居柴油機累計產量的前十位，產量分別為274143臺、190947臺、185467臺、114220臺、103036臺、90474臺、75642臺、72103臺、68646臺、68363臺，分別占柴油機累計總產量份額為17.95%、12.50%、12.14%、7.48%、6.75%、5.92%、4.95%、4.72%、4.49%、4.48%。上述十家企業共生產1243041臺，占柴油機累計生產總量的81.38%。從2012年1-5月的柴油機銷量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、云內動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、山東華源萊動、濰柴動力揚柴分別位居柴油機累計銷量的前十位，銷量分別為321760臺、190468臺、183795臺、128748臺、106628臺、90666臺、75236臺、70541臺、69429臺、68396臺，分別占柴油機累計總銷量份額為20.21%、11.96%、11.55%、8.09%、6.70%、5.70%、4.73%、4.43%、4.36%、4.30%。上述十家企業共銷售柴油機1305667臺，占柴油機累計銷售總量的82.02%。 | |
| 2012年1-5月，汽油機累計完成產銷5932037臺和5896107臺，比上年同期累計，分別增長9.32%和6.51%。5月份汽油機市場形勢繼續回暖。從2012年1-5月的汽油機產量來看：一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳、東風日產、重慶長安、五菱柳機、上海大眾動力、上海大眾、奇瑞汽車、北京現代名列汽油機生產企業前十位，產量分別為498558臺、457355臺、398352臺、369365臺、318890臺、297699臺、285769臺、282382臺、226510臺、226036臺，分別占汽油機總產量份額為8.40%、7.71%、6.72%、6.23%、5.38%、5.02%、4.82%、4.76%、3.82%、3.81%。上述十家企業共生產汽油機3360916臺，占汽油機生產累計總量的56.66%。從2012年1-5月的汽油機銷量來看：一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳、東風日產、重慶長安、五菱柳機、上海大眾動力、上海大眾、北京現代、奇瑞汽車分別位居汽油機累計銷量的前十位，銷量分別為500247臺、448012臺、379430臺、367854臺、311905臺、291939臺、287432臺、266679臺、225738臺、217705臺，分別占汽油機累計銷量份額為8.48%、7.60%、6.44%、6.24%、5.29%、4.95%、4.87%、4.52%、3.83%、3.69%。上述十家企業共銷售3296941臺，占汽油機累計銷售總量的55.92%。 | |
| 2012年，3.5噸以上柴油車將實施國Ⅳ標準。幾乎所有的主流柴油機企業都具備了生產國Ⅳ產品的能力。在此基礎上，部分廠家還在向更高的排放水平邁進。其中，濰柴藍擎發動機已達到國Ⅴ標準。玉柴已經向國Ⅴ升級，YC6K更可升級至國Ⅵ標準。錫柴產品全面實現國Ⅳ標準，具備升級到國Ⅴ的潛力。上柴產品的排放可達到國Ⅳ、國Ⅴ標準。在技術路線方面，各家企業的選擇不盡相同。濰柴國Ⅳ柴油機首推共軌+SCR。玉柴在國Ⅳ階段就選擇了SCR技術。錫柴采用了SCR和EGR+POC雙技術路線。全柴采用高壓共軌、電動水冷EGR（廢氣再循環）加尾氣處理以及單體泵加EGR、SCR（選擇性催化還原劑）。朝柴在國Ⅳ、國Ⅴ產品研發中采用了多種技術路線并存的策略，EGR+POC、SCR、DPF等技術路線都在不同的機型上得以應用。發動機行業處于欣欣向榮的發展周期，因此，各企業不遺余力地大力開拓市場和進行產品結構的調整與升級，在當前形勢下，我國發動機行業的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？ | |
| 本行業報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家發改委、國家工業和信息化部、中國汽車工業協會、中國內燃機協會、《中國汽車報》等全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及相關研究單位等公布和提供的最新資料，綜合運用定量和定性的分析方法。 | |
| 《2012年中國發動機行業深度研究分析報告》對我國車用發動機行業的基本概況、發展環境、發展現狀、重點企業以及國家相關產業政策等進行了分析，并對發動機行業細分市場情況以及發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告揭示了發動機工業新的發展機會，以及當前面臨問題的解決方案，有助于企業準確了解目前中國發動機市場發展動態，把握發動機行業發展方向，為企業經營決策提供重要的參考依據。 | |
第一部分 發動機行業發展現狀 |
產 |
第一章 發動機行業發展概述 |
業 |
第一節 發動機行業定義和細分 |
調 |
| 一、發動機行業定義 | 研 |
| 二、發動機的產業鏈介紹 | 網 |
| 三、在國民經濟中的地位 | ｗ |
第二節 發動機行業發展成熟度分析 |
ｗ |
| 一、行業發展周期分析 | ｗ |
| 二、行業中外市場成熟度對比 | ． |
| 三、行業及其主要子行業成熟度分析 | Ｃ |
第二章 發動機種類及特點 |
ｉ |
第一節 發動機概念 |
ｒ |
| 一、發動機的基本構造 | ． |
| 二、發動機的分類 | ｃ |
| 三、發動機技術 | ｎ |
第二節 發動機按燃料分類 |
中 |
| 一、汽油發動機 | 智 |
| 二、柴油發動機 | 林 |
| 三、天然氣發動機 | ４ |
| 四、氫氣燃料發動機 | ０ |
| 五、混合動力發動機 | ０ |
第三節 發動機排名情況 |
６ |
| 一、2011年度世界十佳發動機 | １ |
| 二、2011年國際發動機大獎 | ２ |
| 三、中國乘用汽車用主流發動機排行榜 | ８ |
第三章 發動機技術發展分析 |
６ |
第一節 汽車發動機技術發展現狀 |
６ |
| 一、汽車發動機制造技術的變革與發展 | ８ |
| 二、我國轎車柴油發動機自主開發情況 | 產 |
| 三、無錫瑞昌汽車渦輪增壓發動機技術及發展 | 業 |
| 四、我國氫內燃機研發情況 | 調 |
| 五、一汽車用動力自主研發情況 | 研 |
第二節 發動機新技術 |
網 |
| 一、我國首款VVT發動機研發情況 | ｗ |
| 二、我國首款V型12缸發動機研發情況 | ｗ |
| 三、日產汽車發動機氣門控制新技術 | ｗ |
| 四、奔馳全球首創汽油發動機新技術 | ． |
| 五、國內首款植物油燃料發動機研發情況 | Ｃ |
第三節 汽車發動機技術發展趨勢 |
ｉ |
| 一、發動機和動力傳動系的科技創新 | ｒ |
| 二、發動機曲軸制造技術新動向 | ． |
| 三、新型柴油發動機技術發展趨勢 | ｃ |
第四章 國外發動機行業發展分析 |
ｎ |
第一節 全球發動機產業發展格局分析 |
中 |
| 一、2011-2012年市場發展現狀分析 | 智 |
| 二、2011-2012年市場競爭格局分析 | 林 |
| 三、2011-2012年全球市場發展特點 | ４ |
第二節 美國發動機產業發展分析 |
０ |
| 一、2011年美國發動機產業發展現狀 | ０ |
| 二、美國發動機產業優勢和劣勢分析 | ６ |
| 三、美國發動機產業發展趨勢預測 | １ |
| 全文：http://www.gbwangdai.com/DiaoYan/2012-06/fadongjihangyeshenduyanjiufenxi.html | |
第三節 日本發動機產業發展分析 |
２ |
| 一、2011年日本發動機產業發展現狀 | ８ |
| 二、日本發動機產業優勢和劣勢分析 | ６ |
| 三、日本發動機產業發展趨勢預測 | ６ |
第四節 德國發動機產業發展分析 |
８ |
| 一、2011年德國發動機產業發展現狀 | 產 |
| 二、德國發動機產業優勢和劣勢分析 | 業 |
| 三、德國發動機產業發展趨勢預測 | 調 |
第五章 中國發動機行業發展分析 |
研 |
第一節 2011年中國發動機行業發展情況分析 |
網 |
| 一、2011年發動機行業發展狀況分析 | ｗ |
| 二、2011年中國發動機行業發展動態 | ｗ |
| 三、2011年發動機行業經營業績分析 | ｗ |
| 四、2011年我國發動機行業發展熱點 | ． |
第二節 2012年發動機行業發展機遇和挑戰分析 |
Ｃ |
| 一、2012年發動機行業發展機遇分析 | ｉ |
| 二、2012年歐債危機對發動機行業影響 | ｒ |
| 三、2012年國家投資對發動機行業影響 | ． |
第三節 2012年中國發動機市場供需情況分析 |
ｃ |
| 一、2012年中國發動機行業供給能力 | ｎ |
| 二、2012年中國發動機市場供給分析 | 中 |
| 三、2012年中國發動機市場需求分析 | 智 |
| 四、2012中國發動機產品價格分析 | 林 |
第六章 發動機產業經濟運行分析 |
４ |
第一節 2011年1-12月我國發動機行業經濟運行分析 |
０ |
| 一、2011年1-12月我國發動機行業經濟運行總述 | ０ |
| 二、2011年1-12月我國發動機產品銷售情況 | ６ |
| 三、2011年1-12月我國發動機應收賬款總額情況 | １ |
| 四、2011年1-12月我國發動機產成品存貨情況 | ２ |
| 五、2011年1-12月我國發動機產品出口交貨值情況 | ８ |
| 六、2011年1-12月我國發動機各地區生產銷售情況 | ６ |
第二節 2012年1-5月我國發動機行業經濟運行分析 |
６ |
| 一、2012年1-5月我國發動機行業經濟運行總述 | ８ |
| 二、2012年1-5月我國發動機產品銷售情況 | 產 |
| 三、2012年1-5月我國發動機應收賬款總額情況 | 業 |
| 四、2012年1-5月我國發動機產成品存貨情況 | 調 |
| 五、2012年1-5月我國發動機產品出口交貨值情況 | 研 |
| 六、2012年1-5月我國發動機各地區生產銷售情況 | 網 |
第三節 2011年中國車用發動機行業產銷量分析 |
ｗ |
| 一、車用柴油機產銷分析 | ｗ |
| 二、車用汽油機產銷分析 | ｗ |
| 三、其它燃料發動機產銷分析 | ． |
第四節 2012年1-5月中國車用發動機行業產銷量分析 |
Ｃ |
| 一、車用柴油機產銷分析 | ｉ |
| 二、車用汽油機產銷分析 | ｒ |
| 三、其它燃料發動機產銷分析 | ． |
第七章 我國發動機產業進出口分析 |
ｃ |
第一節 我國發動機進口分析 |
ｎ |
| 一、2011年進口總量分析 | 中 |
| 二、2011年進口結構分析 | 智 |
| 三、2011年進口區域分析 | 林 |
第二節 我國發動機出口分析 |
４ |
| 一、2011年出口總量分析 | ０ |
| 二、2011年出口結構分析 | ０ |
| 三、2011年出口區域分析 | ６ |
第三節 我國發動機進出口預測分析 |
１ |
| 一、2012年1季度進口分析 | ２ |
| 二、2012年1季度出口分析 | ８ |
| 三、2012年進口預測分析 | ６ |
| 四、2012年出口預測分析 | ６ |
第八章 汽車發動機市場整體分析 |
８ |
第一節 汽車發動機行業發展概況 |
產 |
| 一、國產發動機發展現狀分析 | 業 |
| 二、中國發動機產業發展現狀 | 調 |
| 三、自主品牌發動機市場發展情況分析 | 研 |
| 四、自主品牌乘用車企業發動機戰略分析 | 網 |
| 五、2011-2012年我國自主研發發動機情況分析 | ｗ |
第二節 2011-2012年發動機行業市場分析 |
ｗ |
| 一、2011年車用發動機行業產銷情況 | ｗ |
| 二、2012年1季度車用發動機行業產銷情況 | ． |
| 三、發動機市場發展分析 | Ｃ |
第三節 發動機細分領域現狀分析 |
ｉ |
| 一、中國輕型車發動機生產的現狀與未來 | ｒ |
| 二、我國中高檔汽車發動機制造發展現狀 | ． |
| 三、主流可變氣門發動機分析 | ｃ |
| 四、我國發動機活塞業及齒輪業發展情況分析 | ｎ |
| 五、中高檔柴油發動機活塞市場分析及預測 | 中 |
| 六、小排量發動機市場發展情況分析 | 智 |
| 七、轎車發動機刀具國產化淺析 | 林 |
第九章 車用發動機細分市場發展分析 |
４ |
第一節 柴油機市場分析 |
０ |
| 一、2011年產業現狀 | ０ |
| 二、競爭優勢和劣勢 | ６ |
| 三、2012年發展規劃 | １ |
| 四、2012年發展趨勢 | ２ |
| 五、在建和擬建項目 | ８ |
第二節 汽油發動機市場分析 |
６ |
| 一、2011年產業現狀 | ６ |
| 二、競爭優勢和劣勢 | ８ |
| 三、2012年發展規劃 | 產 |
| 四、2012年發展趨勢 | 業 |
| 五、在建和擬建項目 | 調 |
第三節 電池發動機市場分析 |
研 |
| 一、2011年產業現狀 | 網 |
| 二、競爭優勢和劣勢 | ｗ |
| 三、2012年發展規劃 | ｗ |
| 四、2012年發展趨勢 | ｗ |
| 五、在建和擬建項目 | ． |
第十章 汽車行業發展分析 |
Ｃ |
第一節 汽車行業發展現狀分析 |
ｉ |
| 一、2011年我國汽車行業發展情況分析 | ｒ |
| 二、2012年1-5月我國汽車產銷情況 | ． |
| 三、2011-2012年汽車進出口情況 | ｃ |
| 四、2011-2012年汽車消費者調查 | ｎ |
第二節 汽車制造業市場發展情況分析 |
中 |
| 一、2011-2012年我國汽車車價變化情況分析 | 智 |
| 二、2012年1-5月我國汽車車價變化情況分析 | 林 |
| 三、導致進口與國產車價變化不同的因素 | ４ |
| 四、汽車價格變化趨勢消費者調查 | ０ |
第二部分 發動機行業競爭格局 |
０ |
第十一章 發動機行業競爭格局分析 |
６ |
第一節 中國發動機行業的發展周期 |
１ |
| Depth research and analysis of China 's engine industry in 2012 | |
| 一、發動機行業的增長性與波動性 | ２ |
| 二、2012年發動機行業的經濟周期 | ８ |
| 三、2012年發動機行業的成熟度 | ６ |
第二節 發動機行業競爭分析 |
６ |
| 一、國際市場發展現狀 | ８ |
| 二、2011-2012年國際市場競爭分析 | 產 |
| 三、2011-2012年國內市場競爭分析 | 業 |
| 四、國際市場變化對國內市場影響分析 | 調 |
第三節 2011-2012年我國發動機競爭分析 |
研 |
| 一、2011-2012年我國發動機品牌競爭分析 | 網 |
| 二、2011-2012年國內外發動機廠商競爭力對比 | ｗ |
| 三、2012年我國發動機市場集中度分析 | ｗ |
| 四、2012年國內主要發動機企業動向 | ｗ |
| 五、2012年國內發動機擬在建項目分析 | ． |
第十二章 發動機企業競爭策略分析 |
Ｃ |
第一節 發動機市場競爭策略分析 |
ｉ |
| 一、2012年發動機市場增長潛力分析 | ｒ |
| 二、2012年發動機主要潛力品種分析 | ． |
| 三、現有發動機產品競爭策略分析 | ｃ |
| 四、潛力發動機品種競爭策略選擇 | ｎ |
| 五、典型企業產品競爭策略分析 | 中 |
第二節 發動機企業競爭策略分析 |
智 |
| 一、歐債危機對發動機行業競爭格局的影響 | 林 |
| 二、歐債危機后發動機行業競爭格局的變化 | ４ |
| 三、2012-2016年我國發動機市場競爭趨勢 | ０ |
| 四、2012-2016年發動機行業競爭格局展望 | ０ |
| 五、2012-2016年發動機行業競爭策略分析 | ６ |
| 六、2012-2016年發動機企業競爭策略分析 | １ |
第十三章 柴油發動機重點企業競爭分析 |
２ |
第一節 東風汽車股份有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、競爭優勢分析 | ６ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ８ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 產 |
第二節 濰柴動力股份有限公司 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、競爭優勢分析 | 研 |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | 網 |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ｗ |
第三節 廣西玉柴機器股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、競爭優勢分析 | ． |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | Ｃ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ｉ |
第四節 東風朝陽柴油機有限責任公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、競爭優勢分析 | ｃ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ｎ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 中 |
第五節 上海柴油機股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、競爭優勢分析 | ４ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ０ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ０ |
第六節 昆明云內動力股份有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | １ |
| 二、競爭優勢分析 | ２ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ８ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ６ |
第七節 安徽全柴動力股份有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、競爭優勢分析 | 產 |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | 業 |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 調 |
第八節 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 |
研 |
| 一、企業概況 | 網 |
| 二、競爭優勢分析 | ｗ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ｗ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ｗ |
第九節 中國重型汽車集團有限公司 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、競爭優勢分析 | ｉ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ｒ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ． |
第十節 常柴股份有限公司 |
ｃ |
| 一、企業概況 | ｎ |
| 二、競爭優勢分析 | 中 |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | 智 |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 林 |
第十四章 汽油發動機重點企業競爭分析 |
４ |
第一節 長安汽車（集團）有限責任公司 |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、競爭優勢分析 | ６ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | １ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ２ |
第二節 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、競爭優勢分析 | ６ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ８ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 產 |
第三節 柳州五菱汽車有限責任公司 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、競爭優勢分析 | 研 |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | 網 |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ｗ |
第四節 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、競爭優勢分析 | ． |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | Ｃ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ｉ |
第五節 奇瑞汽車有限公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、競爭優勢分析 | ｃ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ｎ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 中 |
第六節 一汽-大眾汽車有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、競爭優勢分析 | ４ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ０ |
| 2012年中國發動機行業深度研究分析報告 | |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ０ |
第七節 上海大眾汽車有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | １ |
| 二、競爭優勢分析 | ２ |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | ８ |
| 四、2012-2016年發展戰略 | ６ |
第八節 廣汽豐田發動機有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、競爭優勢分析 | 產 |
| 三、2011-2012年經營情況分析 | 業 |
| 四、2012-2016年發展戰略 | 調 |
第三部分 發動機行業前景預測分析 |
研 |
第十五章 發動機發展趨勢預測 |
網 |
第一節 2012年發動機產業發展趨勢預測 |
ｗ |
| 一、2012年發動機技術趨勢 | ｗ |
| 二、2012年發動機價格趨勢 | ｗ |
第二節 2011-2012年中國發動機行業發展趨勢預測 |
． |
| 一、2011-2012年中國發動機行業發展分析 | Ｃ |
| 二、2011-2012年中國發動機行業技術開發方向 | ｉ |
第三節 2012-2016年中國發動機行業前景展望分析 |
ｒ |
| 一、發動機行業市場格局及競爭趨勢展望 | ． |
| 二、2012-2016年發動機行業經濟效益分析 | ｃ |
| 三、決定發動機企業市場競爭力的關鍵因素 | ｎ |
第十六章 未來發動機行業發展預測分析 |
中 |
第一節 2012-2016年國際發動機市場預測分析 |
智 |
| 一、2012-2016年全球發動機行業產能預測分析 | 林 |
| 二、2012-2016年全球發動機市場需求前景 | ４ |
| 三、2012-2016年全球發動機市場價格預測分析 | ０ |
第二節 2012-2016年國內發動機市場預測分析 |
０ |
| 一、2012-2016年國內發動機行業產能預測分析 | ６ |
| 二、2012-2016年國內發動機行業產量預測分析 | １ |
| 三、2012-2016年國內發動機市場需求前景 | ２ |
| 四、2012-2016年國內發動機市場價格預測分析 | ８ |
| 五、2012-2016年國內發動機行業集中度預測分析 | ６ |
第三節 2012-2016年發動機行業運行狀況預測分析 |
６ |
| 一、2012-2016年行業工業總產值預測分析 | ８ |
| 二、2012-2016年行業銷售收入預測分析 | 產 |
| 三、2012-2016年企業數量及變化趨勢預測分析 | 業 |
| 四、2012-2016年行業利潤指標及變化趨勢預測分析 | 調 |
| 五、2012-2016年行業總資產預測分析 | 研 |
第四部分 發動機行業投資戰略研究 |
網 |
第十七章 發動機行業投資現狀分析 |
ｗ |
第一節 2011年發動機行業投資情況分析 |
ｗ |
| 一、2011年總體投資及結構 | ｗ |
| 二、2011年投資規模情況 | ． |
| 三、2011年投資增速情況 | Ｃ |
| 四、2011年分行業投資分析 | ｉ |
| 五、2011年分地區投資分析 | ｒ |
| 六、2011年外商投資情況 | ． |
第二節 2012年1-5月發動機行業投資情況分析 |
ｃ |
| 一、2012年1-5月總體投資及結構 | ｎ |
| 二、2012年1-5月投資規模情況 | 中 |
| 三、2012年1-5月投資增速情況 | 智 |
| 四、2012年1-5月分行業投資分析 | 林 |
| 五、2012年1-5月分地區投資分析 | ４ |
| 六、2012年1-5月外商投資情況 | ０ |
第十八章 發動機行業投資環境分析 |
０ |
第一節 經濟發展環境分析 |
６ |
| 一、2011-2012年我國宏觀經濟運行情況 | １ |
| 二、2012-2016年我國宏觀經濟形勢分析 | ２ |
| 三、2012-2016年投資趨勢及其影響預測分析 | ８ |
第二節 政策法規環境分析 |
６ |
| 一、2012年發動機行業政策環境 | ６ |
| 二、2012年國內宏觀政策對其影響 | ８ |
| 三、2012年行業產業政策對其影響 | 產 |
第三節 社會發展環境分析 |
業 |
| 一、國內社會環境發展現狀 | 調 |
| 二、2012年社會環境發展分析 | 研 |
| 三、2012-2016年社會環境對行業的影響分析 | 網 |
第四節 發動機行業十二五發展規劃 |
ｗ |
第十九章 發動機行業投資機會與風險 |
ｗ |
第一節 發動機行業投資效益分析 |
ｗ |
| 一、2011-2012年發動機行業投資狀況分析 | ． |
| 二、2012-2016年發動機行業投資效益分析 | Ｃ |
| 三、2012-2016年發動機行業投資趨勢預測分析 | ｉ |
| 四、2012-2016年發動機行業的投資方向 | ｒ |
| 五、2012-2016年發動機行業投資的建議 | ． |
| 六、新進入者應注意的障礙因素分析 | ｃ |
第二節 影響發動機行業發展的主要因素 |
ｎ |
| 一、2012-2016年影響發動機行業運行的有利因素分析 | 中 |
| 二、2012-2016年影響發動機行業運行的穩定因素分析 | 智 |
| 三、2012-2016年影響發動機行業運行的不利因素分析 | 林 |
| 四、2012-2016年我國發動機行業發展面臨的挑戰分析 | ４ |
| 五、2012-2016年我國發動機行業發展面臨的機遇分析 | ０ |
第三節 發動機行業投資風險及控制策略分析 |
０ |
| 一、2012-2016年發動機行業市場風險及控制策略 | ６ |
| 二、2012-2016年發動機行業政策風險及控制策略 | １ |
| 三、2012-2016年發動機行業經營風險及控制策略 | ２ |
| 四、2012-2016年發動機行業技術風險及控制策略 | ８ |
| 五、2012-2016年發動機同業競爭風險及控制策略 | ６ |
| 六、2012-2016年發動機行業其他風險及控制策略 | ６ |
第二十章 發動機行業投資戰略研究 |
８ |
第一節 發動機行業發展戰略研究 |
產 |
| 一、戰略綜合規劃 | 業 |
| 二、技術開發戰略 | 調 |
| 三、業務組合戰略 | 研 |
| 四、區域戰略規劃 | 網 |
| 五、產業戰略規劃 | ｗ |
| 六、營銷品牌戰略 | ｗ |
| 七、競爭戰略規劃 | ｗ |
第二節 對我國發動機品牌的戰略思考 |
． |
| 一、企業品牌的重要性 | Ｃ |
| 二、發動機實施品牌戰略的意義 | ｉ |
| 三、發動機企業品牌的現狀分析 | ｒ |
| 四、我國發動機企業的品牌戰略 | ． |
| 五、發動機品牌戰略管理的策略 | ｃ |
第三節 中-智-林-2012-2016年發動機行業投資戰略研究 |
ｎ |
| 一、2012年裝備制造行業投資戰略 | 中 |
| 二、2012年我國發動機行業投資戰略 | 智 |
| 三、2012-2016年發動機行業投資戰略 | 林 |
| 四、2012-2016年細分行業投資戰略 | ４ |
| 2012 nián zhōngguó fādòngjī hángyè shēndù yánjiū fēnxī bàogào | |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 2002-2011年全球發動機產業銷售收入 | ０ |
| 圖表 2002-2011年全球發動機產業銷售收入變化趨勢 | ６ |
| 圖表 1999-2011年中國發動機產業銷售額變化趨勢圖 | １ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標全國合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標北京市合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標天津市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標河北省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標山西省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標內蒙古合計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標遼寧省合計 | 業 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標吉林省合計 | 調 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標黑龍江合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標上海市合計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標安徽省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標福建省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標江西省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標山東省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標河南省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標湖北省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標湖南省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標廣東省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標廣西區合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標海南省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標重慶市合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標四川省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標云南省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標陜西省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標甘肅省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標青海省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標寧夏區合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月發動機行業主要經濟指標新疆區合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標全國合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標北京市合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標天津市合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標河北省合計 | 產 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標山西省合計 | 業 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標內蒙古合計 | 調 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標遼寧省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標吉林省合計 | 網 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標黑龍江合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標上海市合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標浙江省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標安徽省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標福建省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標江西省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標山東省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標河南省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標湖北省合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標湖南省合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標廣東省合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標廣西區合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標海南省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標重慶市合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標四川省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標云南省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標陜西省合計 | １ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標甘肅省合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標青海省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標寧夏區合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月發動機行業主要經濟指標新疆區合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量全國統計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量北京市統計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量天津市統計 | 業 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量河北省統計 | 調 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量內蒙古統計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量遼寧省統計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量吉林省統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量黑龍江統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量上海市統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量江蘇省統計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量浙江省統計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量安徽省統計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量福建省統計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量江西省統計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量山東省統計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量河南省統計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量湖北省統計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量湖南省統計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量廣東省統計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量廣西區統計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量海南省統計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量四川省統計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量云南省統計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量陜西省統計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量甘肅省統計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量青海省統計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量寧夏區統計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月發動機產品產量新疆區統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量全國統計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量北京市統計 | 產 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量天津市統計 | 業 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量河北省統計 | 調 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量內蒙古統計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量遼寧省統計 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量吉林省統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量黑龍江統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量上海市統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量江蘇省統計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量浙江省統計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量安徽省統計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量福建省統計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量江西省統計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量山東省統計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量河南省統計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量湖北省統計 | 中 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量湖南省統計 | 智 |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量廣東省統計 | 林 |
| 2012年に中國のエンジン業界の徹底的な調査と分析 | |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量廣西區統計 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量海南省統計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量四川省統計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量云南省統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量陜西省統計 | １ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量甘肅省統計 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量青海省統計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量寧夏區統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月發動機產品產量新疆區統計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月我國發動機產品進口數據 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月我國發動機產品出口數據 | 產 |
| 圖表 2011年1月我國發動機產品進口數據 | 業 |
| 圖表 2011年1月我國發動機產品出口數據 | 調 |
| 圖表 2011年2月我國發動機產品進口數據 | 研 |
| 圖表 2011年2月我國發動機產品出口數據 | 網 |
| 圖表 2011年3月我國發動機產品進口數據 | ｗ |
| 圖表 2011年3月我國發動機產品出口數據 | ｗ |
| 圖表 2011年1季度我國發動機產品進口數據 | ｗ |
| 圖表 2011年1季度我國發動機產品出口數據 | ． |
| 圖表 2011年4月我國發動機產品進口數據 | Ｃ |
| 圖表 2011年4月我國發動機產品出口數據 | ｉ |
| 圖表 2011年5月我國發動機產品進口數據 | ｒ |
| 圖表 2011年5月我國發動機產品出口數據 | ． |
| 圖表 2011年6月我國發動機產品進口數據 | ｃ |
| 圖表 2011年6月我國發動機產品出口數據 | ｎ |
| 圖表 2011年2季度我國發動機產品進口數據 | 中 |
| 圖表 2011年2季度我國發動機產品出口數據 | 智 |
| 圖表 2011年7月我國發動機產品進口數據 | 林 |
| 圖表 2011年7月我國發動機產品出口數據 | ４ |
| 圖表 2011年8月我國發動機產品進口數據 | ０ |
| 圖表 2011年8月我國發動機產品出口數據 | ０ |
| 圖表 2011年9月我國發動機產品進口數據 | ６ |
| 圖表 2011年9月我國發動機產品出口數據 | １ |
| 圖表 2011年3季度我國發動機產品進口數據 | ２ |
| 圖表 2011年3季度我國發動機產品出口數據 | ８ |
| 圖表 2011年10月我國發動機產品進口數據 | ６ |
| 圖表 2011年10月我國發動機產品出口數據 | ６ |
| 圖表 2011年11月我國發動機產品進口數據 | ８ |
| 圖表 2011年11月我國發動機產品出口數據 | 產 |
| 圖表 2011年12月我國發動機產品進口數據 | 業 |
| 圖表 2011年12月我國發動機產品出口數據 | 調 |
| 圖表 2011年4季度我國發動機產品進口數據 | 研 |
| 圖表 2011年4季度我國發動機產品出口數據 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月我國發動機產品進口數據 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月我國發動機產品出口數據 | ｗ |
| 圖表 2012年1月我國發動機產品進口數據 | ｗ |
| 圖表 2012年1月我國發動機產品出口數據 | ． |
| 圖表 2012年2月我國發動機產品進口數據 | Ｃ |
| 圖表 2012年2月我國發動機產品出口數據 | ｉ |
| 圖表 2012年3月我國發動機產品進口數據 | ｒ |
| 圖表 2012年3月我國發動機產品出口數據 | ． |
| 圖表 2012年1季度我國發動機產品進口數據 | ｃ |
| 圖表 2012年1季度我國發動機產品出口數據 | ｎ |
| 圖表 2012年4月我國發動機產品進口數據 | 中 |
| 圖表 2012年4月我國發動機產品出口數據 | 智 |
| 圖表 2012年5月我國發動機產品進口數據 | 林 |
| 圖表 2012年5月我國發動機產品出口數據 | ４ |
| 略 | ０ |
http://www.gbwangdai.com/DiaoYan/2012-06/fadongjihangyeshenduyanjiufenxi.html
略……
如需購買《2012年中國發動機行業深度研究分析報告》，編號：10A7580
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號